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? ? ? ? 動(dòng)力電池回收市場(chǎng)主要催生了三大模式，分別為動(dòng)力電池企業(yè)回收商業(yè)模式、鋰電材料企業(yè)回收商業(yè)模式、梯次利用商業(yè)模式。

? ? ? ? 電動(dòng)化規模推廣，動(dòng)力電池報廢潮來(lái)臨。2020年累計退役的動(dòng)力電池23GWh，預計未來(lái)5年內迎來(lái)爆發(fā)期，2025年退役電池累計退役量將達到125GWh。

? ? ? ? 退役動(dòng)力電池回收一般先進(jìn)行檢測，符合能量衰減程度的退役電池，在通訊基站、儲能、低速電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域梯次利用，不具備二次利用價(jià)值的，則需對其拆解在利用，回收其中的鎳、鈷、錳、鋰等材料，或對再生電池材料修復，提升回收價(jià)值。

? ? ? ? 當前，國內根據現有商業(yè)模式主導企業(yè)性質(zhì)不同，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)主要催生了三大模式，分別為動(dòng)力電池企業(yè)回收商業(yè)模式、鋰電材料企業(yè)回收商業(yè)模式、梯次利用商業(yè)模式。

? ? ? ? 動(dòng)力電池企業(yè)回收商業(yè)模式

代表企業(yè):寧德時(shí)代/比亞迪/國軒

? ? ? ? 該模式以動(dòng)力電池企業(yè)為主導，卡位回收處理，提高原料的上游議價(jià)能力，降低電池生產(chǎn)成本，成為該類(lèi)商業(yè)模式的源動(dòng)力。此外，從生產(chǎn)責任延伸制度的要求來(lái)看，動(dòng)力電池生產(chǎn)商通常肩負著(zhù)動(dòng)力電池回收的責任。

? ? ? ? 基于此，電池企業(yè)紛紛以建立戰略聯(lián)盟、參股等形式參與材料企業(yè)、第三方回收機構合作，布局電池回收業(yè)務(wù)。國內代表性企業(yè)包括寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科等。

? ? ? ? 以寧德時(shí)代為例，其在2013年和2015年分別增持邦普循環(huán)，持有邦普69.02%股權；2019年又與邦普合資36億元成立合資公司，進(jìn)一步擴大上游正極材料布局。

? ? ? ? 邦普循環(huán)早于2008年就提出了“上下游”回收結合的概念，首創(chuàng )中國廢舊電池回收體系。目前已在全國范設置15個(gè)回收網(wǎng)點(diǎn)，可直接對接車(chē)企銷(xiāo)售售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，部分解決車(chē)企回收網(wǎng)點(diǎn)短板。

? ? ? ? 在資源回收技術(shù)上，邦普對廢鋰電池進(jìn)行破碎、熱解、粉碎及反復篩分磁選等全自動(dòng)化預處理后得到含鎳、鈷的精料，然后經(jīng)過(guò)一系列化學(xué)除雜等工藝生成特定形狀的三元材料前驅體（鎳氫錳氫氧化物）。三元前驅體和碳酸鋰作為反應物，在氧氣氛圍中按照設定的溫度程序進(jìn)行燒結，得到鎳鈷錳酸鋰正極材料。

鋰電材料企業(yè)回收商業(yè)模式

代表企業(yè)：邦普/華友鈷業(yè)/格林美等

? ? ? ? 以鋰電材料企業(yè)為主導的商業(yè)模式，通過(guò)回收廢棄電池中關(guān)鍵金屬資源，形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)及降本空間，也是該類(lèi)商業(yè)模式發(fā)展的源動(dòng)力。

? ? ? ? 其中，三元前驅體企業(yè)紛紛布局回收，包括光華科技、格林美、湖南邦普、華友鈷業(yè)、贛州豪鵬，同時(shí)中偉股份、贛鋒鋰業(yè)、廣東佳納、金馳能源等也具備鋰電回收能力。

? ? ? ? 此外，華友鈷業(yè)加碼上游資源布局、購買(mǎi)礦產(chǎn)資源的同時(shí)，向下延伸至回收，進(jìn)一步拓寬其在鈷資源等原材料供應渠道，保障資源維穩及成本掌控。

? ? ? ? 其全資子公司華友循環(huán)2018年投產(chǎn)再生利用專(zhuān)用生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現年處理退役動(dòng)力蓄電池6.47萬(wàn)噸，每年可綜合回收鈷5783噸（金屬量）、鎳9432噸（金屬量）、鋰2050噸（金屬量） 以及錳、銅箔、鋁箔等有價(jià)元素。

? ? ? ? 而格林美則按照“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車(chē)服務(wù)”的新能源全生命周期價(jià)值鏈開(kāi)展業(yè)務(wù)布局。

? ? ? ? 其聯(lián)合北汽、比亞迪、三星等企業(yè)，開(kāi)啟汽車(chē)廠(chǎng)牽頭、電池廠(chǎng)參與、回收企業(yè)承辦的社會(huì )責任大循環(huán)體系，實(shí)現全生命周期價(jià)值鏈模式的落地實(shí)施。

梯次利用商業(yè)模式

代表企業(yè)：中國鐵塔

? ? ? ? 作為第三方企業(yè)，其主業(yè)并非電池以及電池回收業(yè)務(wù)，但是其主營(yíng)業(yè)務(wù)類(lèi)型與動(dòng)力電池回收的梯次利用有比較好的契合點(diǎn)。梯次利用商業(yè)模式的代表企業(yè)為中國鐵塔。

? ? ? ? 中國鐵塔既是退役電池的消費者，也是退役電池的回收者。其總結出了三種梯次利用鋰電池的方式，分別為重新組裝、直接組合電池模組與整包使用。

? ? ? ? 而中國鐵塔的商業(yè)回收模式關(guān)鍵在于與車(chē)企、動(dòng)力電池企業(yè)合作，共建共享回收網(wǎng)絡(luò )。目前，中國鐵塔與一汽、東風(fēng)、江淮、比亞迪、蔚來(lái)等眾多新能源車(chē)企 簽署了戰略合作協(xié)議，這些合作協(xié)議主要服務(wù)于新能源汽車(chē)退役電池的回收利用。

? ? ? ? 與此同時(shí)，中國鐵塔也積極與動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)行戰略合作，2018年1月，中國鐵塔與國軒簽訂動(dòng)力電池梯級再生利用戰略合作協(xié)議，協(xié)力推動(dòng)梯級動(dòng)力電池在通訊基站領(lǐng)域的應用。

? ? ? ? 5G時(shí)代來(lái)臨，中國鐵塔的5G基站建設將在未來(lái)幾年內迎來(lái)快速增長(cháng)，若梯次利用電池應用于5G基站，則鐵塔對于梯次利用電池的需求將進(jìn)一步攀升。